معلومات عامة

الوزن الفعلي الإجمالي (VGM)

تنظيم جديد لسلسلة توريد أكثر أمانًا
يطبق الوزن الفعلي الإجمالي اعتبارًا من 1 يوليو 2016
في نوفمبر 2014، اعتمدت المنظمة البحرية الدولية تعديلاً للاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار (سولاس) بشأن الوزن الإلزامي للحاويات. وينطبق هذا التعديل على كل الدول الأعضاء التي سوف تتبنى التعديل في قانونها الوطني. وسوف تقدم كل بلد إرشاداتها الخاصة بالتنفيذ.

1. الوضع
اليوم، لن تكون التصريحات المتعلقة بأوزان الحاويات المحملة دقيقة دائمًا. وسيؤدي ذلك إلى زيادة خطر وقوع حوادث في سلسلة التوريد.

2. التحدي
اعتبارًا من 1 يوليو 2016، سيُطلب من شركات الشحن تقديم الوزن الفعلي الإجمالي لكل شحنة إلى شركة النقل البحري الخاصة بها والمشغل في المحطة البحرية. ويظل الحصول على الوزن الفعلي الإجمالي يقع على عاتق شركات الشحن بما يتفق مع إرشادات الحكومة المحلية وقبل انتهاء الموعد المحدد لشركة النقل.

3. الأثر المترتب
تنص قواعد الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار أنه إذا لم تتمكن شركة الشحن من تقديم الوزن الفعلي الإجمالي إلى شركة النقل البحري ومشغل المحطة البحرية، فلا يمكن تحميل الحاوية على متن السفينة. وفي هذه الحالة، تلتزم شركة الشحن بأي رسوم إضافية. ويجوز لشركات الشحن تخويل طرف ثالث لتقديم الوزن الفعلي الإجمالي، ومع ذلك تظل شركات الشحن هي المسؤولة عن العملية برمتها.

4. تحديد الوزن
يتم تحديد الوزن الفعلي الإجمالي باستخدام الطرق التالية:
طريقة 1: وزن الحاوية المحملة بمجرد تحميل كل الشحنة وإحكام غلقها في الحاوية.
طريقة 2: من خلال حساب وزن الشحنة (بما في ذلك التغليف) وأخشاب الوقاية للبضائع المشحونة والحاويات الفارغة.
وتوصي شركة شام اكسبرس بأن يحتفظ العملاء بسجل الوزن الفعلي الإجمالي لتقديمه عند طلب الجهات المعنية.

5. وزن الحاوية فارغة (الوزن الفارغ للحاوية)
ويمكن التحقق من الوزن الفارغ للحاوية عن طريق فحص الوزن الفارغ للحاوية المطبوع على الجزء الخارجي من أبواب الحاوية

6. الإجراءات العالمية
ستختلف الإجراءات حسب البلد، لذلك يُرجى زيارة دليل البلد المحلي للحصول على مزيد من المعلومات.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.